트위터상에서 잠시 논란이 되었었던 위키트리의 PiFan 관련 기사

"PiFan 2014, 이것 만은 고쳐야하지 않았을까"

올해 부천국제영화제(이하 PiFan)은 그 어느 해보다 작품들이 풍성했던 것 같다. PiFan의 기존 장르인 공포, 호러, 좀비, 스릴러를 비롯해 퀴어, 로맨스, 스릴러, 코미디, 애니메이션에 이르기까지 말 그대로 다양한 장르의 영화축제가 됐다.

올해 영화제의 장편 경쟁부문을 작품상을 수상한 안드레아스 프로차스카 감독의 오스트리아, 독일 합작영화 <다크밸리>를 비롯해 온라인 티켓예매 때부터 시네필들의 관심을 모으고 상영후 호평을 얻었던 노르웨이 영화 <데드스노우 2>가 감독상, 관객상, 남우주연상 등 3관왕을 거머쥐면서 유럽영화들이 주요부문을 휩쓸었다.

그리고 아시아권 영화들의 장르영화제의 교두보가 되어 온 PiFan에서 호주 영화 <바바둑>이 여우주연상을, 일본 영화 <우드 잡!>이 아시아영화진흥기구가 선정하는 넷팩상, 홍콩의 프루 챈 감독의 영화 <미드나잇 애프터>가 심사위원 특별상'을 거머쥐면서 PiFan의 명맥을 유지했다.

이번 영화제는 그 만큼 영화팬들의 안목이 높아지고 기호가 점차 다양해지는 추세에 맞춰 열흘 간에 걸쳐 다야한 장르의 영화와 만화의 메카, 부천을 상징하는 상설전시회, 퍼포먼스와 공연 등을 만나는 특별한 시간을 마련했다.

하지만, 국내외 게스트를 비롯한 영화제를 찾은 관객들은 이번 영화제에 스크린을 내준 부천 현지의 상영관 현실에서 영화제 상영작 외에 메이저 배급사들의 스크린 독과점으로 '볼 영화가 없는' 아이러니도 경험했을 것 같다.

[부천시내 상영관 내 티켓부스에 운영되는 상영작 판매현황표 / 사진=푸치]

 


실제로 필자가 지난 25일, 부천CGV에 방문했을 때 <군도:민란의 시대>와 <혹성탈출:반격의 시작> 외에 걸린 영화는 단 한편도 없었다. 이러한 편향적인 스크린 탓인지 지난해까지 영화제 상영관이 되었던 부천 롯데시네마는 올해에는 빠졌다.

이로 인해 PiFan을 찾게 된 시네필들은 자신의 기호에 따라 영화를 선정할 경우, 이동거리에서 부천시청에서 한국만화박물관까지를 오가면서 무척이나 분주했을 것 같다. 실제 영화 상영 직전에 입장하거나 올해 영화제에서 허용한 상영 후 20분 이내 입장 제도 또한 이 때문이 아니었나 싶다.

상영회차가 2시, 5시, 8시 등 3시간의 간격이 있는 날은 그래도 여유로왔지만 주말의 경우 1시, 3시30분, 6시, 8시30분의 회차로 상영하는 날은 행사 주최측에서 제공하는 셔틀버스 이용이나 감독, 배우들이 참여하는 GV는 고사하고 택시나 지하철 등으로 분주히 움직여야 했다.

특히, 물 외에 음료나 음식물 반입이 안된다는 영화제 만의 관람 에티켓이 점차 CGV 등에서 일부 팝콘 등을 허용하거나 상영 후 20분 이내 입장키는 등 완화됐다. 하지만 상영 입장을 허용시킬 것 아니라, 상영 회차를 줄이더라도 상영 간격에 여유를 두는 프로그램 기획이 필요할 것 같아 보인다.

특히, 영화제 폐막 후 수상작 상영 회차에서는 마치 모니터링 시사회인양 장문의 설문지를 배포하면서 다음 회차 관람을 위해 이동에도 바쁜 관객들의 발목을 붙잡아 영화제가 상업화 되는 것이 아닌가 눈살을 찌푸리게 만들었다.

영화제 사무국 측에서 진행한 것인지 아니면, 영화 배급을 목적으로 마케팅 대행사에서 나온 것인지 모르겠지만 좀 더 관객들을 배려하는 측면에서 행사가 진행되면서 유종의 미를 거둬야하지 않았을까.

하지만, 매년 부천국제영화제는 한 여름 뙤약볕과 장마철의 비바람을 견디면서도 밝은 웃음으로 시네필들을 맞이하는 새 얼굴의 자원봉사자 청년들의 모습에서 내년 영화제를 기대케 한다.

http://www.wikitree.co.kr/main/news_view.php?id=182207

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이 기사가 정말 이상한게

기사에서는 마치 롯데시네마 부천이 빠지면서 동선이 안 좋아졌다고 말하는데

오히려 그로 인해 동선이 정말 좋아지지 않았나요?

(물론 상영관의 질은 떨어졌지만...)

게다가 저는 지금까지 4년 동안 영화제를 다니면서

단 한 번도 상영관 이동을 위해 택시를 이용한 적이 없는데 말이죠.

7호선 지하철과 셔틀 배차간격도 거의 비슷한데

셔틀을 못 타서 지하철을 탈 수밖에 없다는 말도 희한하고요.

올해 피판 깔 거리 무지하게 많았는데

왜 하필이면 피판이 국내 대형 영화제들 중에서 가장 잘 구축되어있는

교통과 동선을 건드려서 욕을 먹는지 도통 이해할 수가 없네요...